قرى ياقوتيا مهددة بتوقف التدفئة ونقص الغذاء في إيفينكيا: فشل الإمداد الشمالي في روسيا
لم يصل سوى 72.4% من الوقود المخطط عبر يانا و61.3% عبر إنديغيركا. موقف Sardaana News: −30 بعد أسبوعين و−50 بعد 50 يومًا.
تتكوّن هذه المادة من جزأين: الخبر مع المصادر، ثم موقف هيئة تحرير Sardaana News.
ماذا حدث
تعطّلت عمليات الإمداد الشمالي في روسيا: لم تصل بعض الشحنات الحيوية إلى ياقوتيا وإيفينكيا (إقليم كراسنويارسك) قبل انتهاء موسم الملاحة النهرية، بحسب The Insider.
ياقوتيا
تقول السلطات إن خطة الإمداد نُفّذت بنحو 95% على مستوى الجمهورية، لكن هذا الرقم يخفي عجزًا في مناطق بعينها. وفق بيانات أكتوبر، لم يُسلَّم عبر نهر يانا سوى 72.4% من الفحم والمنتجات النفطية المخطط لها، وعبر نهر إنديغيركا 61.3% (The Insider).
وحذّر رئيس منطقة مومسكي دميتري أموسوف من خطر توقف محطات التدفئة. وقال مسؤولون في 1 نوفمبر إن مخزون المنتجات النفطية يُفترض أن يكفي حتى افتتاح الطرق الشتوية.
ومن الأسباب المذكورة: انخفاض منسوب الأنهار القطبية، ونقص القاطرات النهرية، ومشكلات شحن الفحم في دجيباريكي-خايا، والديون: حتى 20 أكتوبر كانت المؤسسة الحكومية للمرافق في ياقوتيا مدينة لشركة ملاحة لينا بنحو 2.225 مليار روبل، فيما تشير «ياكوتوغول» إلى نحو 489 مليون روبل غير مدفوعة وتأخر الصنادل. وتُقدَّر كلفة النقل الإضافي عبر الطرق الشتوية مبدئيًا بأكثر من 1.4 مليار روبل.
إيفينكيا
وصلت آخر شحنة نهرية إلى تورا في نهاية يوليو، إذ لم تتمكن السفن من عبور نهر تونغوسكا السفلى الضحل. هناك نقص في الخضار ومنتجات الألبان وسلع أخرى، وتُباع الأغذية المدعومة بحصص محددة للفرد. وفُتحت قضية جنائية بتهمة الإهمال بسبب نقص الغذاء. منذ منتصف سبتمبر نقل الطيران أكثر من 85 طنًا من الغذاء، ومنذ نوفمبر تكثّف «كراس آفيا» رحلاتها وتنزع مقاعد من طائرات An-26 لنقل ما يصل إلى نحو 4 أطنان في الرحلة (The Insider).
ويشير الخبيران اللذان نقلت عنهما The Insider، فلاديمير ميلوف ونيكولاي كولباكا، إلى أن القروض والإعانات الحكومية قد لا تغطي ارتفاع أسعار الشراء، وأن انخفاض منسوب الأنهار خطر معروف كان على التخطيط أن يحتاط له.
موقف هيئة تحرير Sardaana News
في ياقوتيا، بعد أسبوعين سيتجاوز الصقيع −30 درجة مئوية، وبعد نحو 50 يومًا سيبلغ −50 درجة. محطات التدفئة في المناطق القطبية مهددة أصلًا، والطرق الشتوية لم تُفتح بعد — وفي مثل هذه الحرارة يصبح فشل الإمداد خطرًا مباشرًا على التدفئة وحياة الناس، لا قصة لوجستية مجردة.
تقرير «95%» لا يعني شيئًا لقرية ينقصها الوقود. التدفئة في بلدة قطبية مسألة بقاء، والمسؤولية عن إمداد فشل رغم مخاطر معروفة مسبقًا تقع على السلطات التي خططت له.