雅库特村镇锅炉房面临停运，埃文基食品短缺：俄罗斯北方物资运送失败

本文分两部分：附来源的新闻，以及 Sardaana News 编辑部立场。

发生了什么

据 The Insider 报道，俄罗斯北方的“北方物资运送”受阻：部分关键物资未能在河运季结束前运抵雅库特和埃文基（克拉斯诺亚尔斯克边疆区）。

雅库特

当局称全共和国运送计划完成约95%，但这一数字掩盖了个别地区的缺口。据10月数据，经亚纳河仅运到计划煤炭和油品的72.4%，经因迪吉尔卡河为61.3%（The Insider）。

莫马区区长德米特里·阿莫索夫警告，锅炉房有停运风险。11月1日官员表示，油品储备应能维持到冬季冰雪道路开通。

原因包括北极河流水位过低、拖船不足、杰巴里基-哈亚的煤炭装运问题以及债务：截至10月20日，国营企业“雅库特住房公用事业公司”欠勒拿河航运公司约22.25亿卢布；雅库特煤炭公司称约4.89亿卢布未付款且驳船延误。经冬季道路追加运输的费用初步估计超过14亿卢布。

埃文基

最后一次河运到图拉是在7月底：船只无法通过水浅的下通古斯卡河。蔬菜、乳制品等商品短缺；补贴食品限量销售。当局已就食品短缺立案调查刑事玩忽职守。自9月中旬以来，空运已送达85吨以上食品；自11月起，KrasAvia 加密航班并拆除安-26座椅，每班可载货约4吨（The Insider）。

The Insider 援引的专家弗拉基米尔·米洛夫和尼古拉·库尔巴卡指出，预算贷款和补贴可能无法覆盖采购价格上涨，而低水位是计划本应预留缓冲的已知风险。

Sardaana News 编辑部立场

两周后，雅库特的严寒将低于−30°C，约50天后将达到−50°C。北极地区的锅炉房已受威胁，冬季道路尚未开通——在这样的气温下，运送失败是对供暖和人命的直接危险，而不是抽象的物流问题。

“95%”的报告对缺燃料的村庄毫无意义。在北极村镇，供暖关乎生存；在风险早已众所周知的情况下运送仍然失败，责任在于负责规划的当局。