Povoados da Iacútia sob risco de ficar sem aquecimento e Evenkia sem comida: fracassa o abastecimento do norte

Este texto tem duas partes: a notícia com fontes e, em seguida, a posição editorial do Sardaana News.

O que aconteceu

O abastecimento do norte da Rússia fracassou: parte das cargas vitais não chegou à Iacútia e à Evenkia (krai de Krasnoiarsk) antes do fim da navegação fluvial, informa The Insider.

Iacútia

As autoridades relatam cerca de 95% do plano cumprido na república, mas o número esconde déficits em distritos específicos. Segundo dados de outubro, pelo rio Iana foram entregues só 72,4% do carvão e derivados de petróleo previstos, e pelo Indiguirka 61,3% (The Insider).

O chefe do distrito de Momski, Dmitri Ammossov, alertou para o risco de paralisação das caldeiras de aquecimento. Em 1º de novembro, autoridades disseram que os estoques de combustível devem durar até a abertura das estradas de inverno.

Entre as causas estão o baixo nível dos rios árticos, a falta de rebocadores, problemas no embarque de carvão em Djebariki-Khaia e dívidas: em 20 de outubro, a estatal GUP «ZhKKh da Iacútia» devia à Companhia de Navegação do Lena cerca de 2,225 bilhões de rublos, e a Iakutugol aponta cerca de 489 milhões de rublos não pagos e barcaças atrasadas. O transporte adicional pelas estradas de inverno é estimado preliminarmente em mais de 1,4 bilhão de rublos.

Evenkia

A última entrega fluvial a Tura foi no fim de julho: os navios não conseguiram passar pelo raso Baixo Tunguska. Faltam legumes, laticínios e outros produtos; alimentos subsidiados são vendidos com limite por pessoa. Foi aberto um processo criminal por negligência por causa da falta de alimentos. Desde meados de setembro, aviões levaram mais de 85 toneladas de alimentos; a partir de novembro a KrasAvia intensifica os voos e retira assentos dos An-26 para levar até ~4 toneladas por voo (The Insider).

Os especialistas ouvidos pelo The Insider, Vladimir Milov e Nikolai Kulbaka, observam que créditos e subsídios orçamentários podem não cobrir a alta dos preços de compra, e que o baixo nível dos rios é um risco conhecido que o planejamento deveria ter previsto.

Posição editorial do Sardaana News

Na Iacútia, em duas semanas o frio passará de −30 °C, e em cerca de 50 dias chegará a −50 °C. As caldeiras dos distritos árticos já estão ameaçadas e as estradas de inverno ainda não abriram — com essas temperaturas, o abastecimento fracassado é um perigo direto para o aquecimento e a vida das pessoas, não uma história abstrata de logística.

Um relatório de «95%» não significa nada para um povoado sem combustível. O calor num povoado ártico é questão de sobrevivência, e a responsabilidade por um abastecimento que falhou apesar de riscos bem conhecidos é das autoridades que o planejaram.